수입 면 자원 은 제때에 면 기업 수요 를 만족시킬 수 없다

5월 24 -26일 정면 반면에 각 계약서 3연양, 주력 계약CF1609 를 연 후 12500원, 톤, 12800원, 톤, 1300원, 톤 3개의 정수 관문을 가볍게 넘나들며 비축 면륜 출범 이후 1285원 /톤 고점, 이렇게 폭력 반탄령 많은 기구, 면기업업과 면화기업으로 크게 떨어뜨려 1200원 /톤의 지탱 위치가 점점 멀어지는 것 같다.

추세와 기본 공급면의 형세를 보면 정면 주력 단선에서 1300원 /톤이 대략적인 사건으로 인해 본선 정면면 저촉을 유발한 동력은 어떤 것일까.

필자는

출고 완만하게 늦춰 많은 매매를 부추기다.

5월25일까지 면륜 누적 거래가 49.02만 톤으로 수입면 누적 거래가 27.30만 톤으로 거래량이 55.69%로, 수입면은 하북, 강소, 산둥 등 성 몇 곳의 창고, 자원 집중, 100% 성교 및 거래상 출고, 창고 공검, 출고, 출고, 운송 등 수입면자원을 제때에 만족하지 못하고, 방직 기업의 필요로, 방직 기업은 2013년도 신강솜이나 채용 항구 외면면면면으로 나루기 등을 경매한다.

2015 /16년도 피면 현물 공급 끝.

5 월 하순까지 면화 전문 창고 잔여 2015 /16년도 피면 중저등급, 저품질, 일치성 차이 면화는 비교적 큰 것으로 나타났다. 또 각 면기업과 무역상들은 일반적으로 몇 차례 남고, 조연 품질, 길이가 정돈도

등차 가 비교적 커서 방적 인 코튼 을 배합하는 데 어려움 이 있지만 제시 가격 은 높 을 수 있 기 때문에 현물 선택 공간 이 매우 제한 된 경우 (정면 창고 조건 에 부합하는 조건 에 부합하는 것 이다

더 적어 CF1609 계약이 창고에 압박하는 위험이 커졌다.

비축 면 일균륜 수량 하락, 면화 공급 부족 우려.

5월24, 25일 비축된 면기선 자원량은 각각 2만52만 톤, 2.01만 톤으로 전기 3만 톤 이상의 선출량이 대폭 감소하고 일부 기관은 공검 진도가 느리고 창고 선적량이 심각하고 일부 창고에 쌓여 있는 화물 목록이 갈수록 늘어나고, 일당 차출량이 더 부족해지고, 세수장류는 방직 업체, 무역업체의 위축을 만족시킬 수 없다고 본다.

수량으로 볼 때 올해는 150만 톤의 면화 대변이 나오지만, 공검, 출고 진도가 늦어져 시장의 정서가 상승하는 것을 우려하고 있다.